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Economia

Shopping cinese in mezzo mondo

di Vincenzo Comito

I capitali di cui dispone la Cina fanno gola al mondo occidentale in default. Ma gli investimenti cinesi all'estero adesso prendono altre strade

Il paradiso non può attendere

di Andrea Baranes

Con la crisi finanziaria i governi hanno scoperto che i paradisi fiscali sono un problema. I ministri dell'Economia ora corrono ai ripari. Qualche semplice misura che potrebbero prendere subito, a partire dagli off shore che hanno dentro casa propria, e dai bilanci delle società pubbliche

Crisi globale: ripartire dai diritti. Il Rapporto Social Watch

Qual è la relazione tra diritti umani e architettura economica e finanziaria? Quando questa domanda è stata posta alle coalizioni nazionali del Social Watch le risposte sono state tantissime ed estremamente varie.
Il lettore del rapporto 2008 che si avvicini ad esse con mente aperta sarà spronato a pensare “fuori dal coro” e forse anche ispirato a disegnare creative connessioni tra estremi fra loro lontani.

Il nuovo rapporto - appena uscito nell'edizione italiana - analizza la relazione tra diritti umani, sviluppo sociale, democrazia e equità di genere in tutto il mondo, con rapporti nazionali di 60 paesi.

Scarica il Rapporto

I meccanismi della diseguaglianza

di Tommaso Rondinella

L'Italia è nel gruppo dei paesi occidentali che hanno maggiormente visto crescere la disparità di redditi e ricchezze negli ultimi decenni

Basteranno tutti i soldi del mondo?

di Vincenzo Comito

Stati Uniti, Giappone, Cina, Gran Bretagna, Germania e altri paesi stanno stanziando somme enormi contro la crisi. Ma i conti difficilmente torneranno

La crisi e i Gattopardi del capitale

di Luca Muzi

"Molti hanno la tentazione di premere sul tasto di reset e riavviare l'ancient regime. Ma solo un profondo cambiamento del sistema potrà farci uscire dalla crisi". Parla Gerald Epstein, uno degli autori di A progressive program for economic recovery and financial reconstruction

Da Parigi a Pechino. E ritorno

di Guglielmo Ragozzino

Un’auto ogni 8 persone al mondo, finirà per consumare tutto il territorio; un’auto ogni 1,6 abitanti, in Italia, lo ha già consumato. Adesso l'industria dell'auto ha bisogno degli stati. Ma di quale industria dell'auto abbiamo bisogno noi? E dove sarà localizzata?