Direttore generale dell'Interporto di Bologna. E' stato direttore generale di Telethon, e precedentemente direttore commerciale della Divisione Cargo di Trenitalia, con altre esperienze nel settore del trasporto ferroviario e della logistica. Collabora con la cattedra di economia dei trasporti della Facolta' di Economia e Commercio di Torvergata e con il Master Emba della Luiss.
In un libro di Mariano D'Antonio, economista ed ex assessore al bilancio nella giunta campana, la parabola discendente di una stagione
"Le multinazionali del mare" di Sergio Bologna: i cambiamenti dell'economia marittima; le portacontainer come fabbriche post-fordiste; gli effetti della crisi
A parole si sostiene il trasporto ferroviario delle merci, ma nei fatti si continua a incentivare la gomma. I nodi dell'alta capacità e delle liberalizzazioni
Una mobilità insostenibile, una rete piena di falle. L'Atlante dei Trasporti della Società geografica italiana fotografa la nostra debolezza infrastrutturale
"Per una sinistra pensante", di Salvatore Biasco: dopo il declino dell'egemonia liberista, come recuperare tutto il terreno perduto in Europa e in Italia?
In un mercato che è di dimensione europea, e con la fine del presidio degli ex-monopolisti, diventa indispensabile che il sistema della sicurezza sia comunitario
Altro che deregulation: il sistema attuale è cresciuto nella totale a-regolamentazione dei nuovi strumenti. "I nodi al pettine", un libro di Marco Onado
La borsa, il welfare, l'industra: nei due recenti libri di Ronald Dore e Luciano Gallino, un racconto di quel che è appena successo e di quel che può avvenire
Rendere flessibile il passaggio dal lavoro al non lavoro: part time per chi esce, tutoraggio per chi entra. Perché il rapporto tra vecchi e giovani non è solo contabile
Negli ultimi dieci anni si è avuta una drastica redistribuzione di risorse dal Sud al Centro nord. In un libro di Gianfranco Viesti, i numeri di "una politica che non c'è"